Секреты успешной рыбалки

Лодки на васильевском острове

Мемориальный комплекс-музей "Подводная ладья Д-2 "Народоволец" - одна изо уникальнейших достопримечательностей Санкт-Петербурга.

Экспозиция музея посвящена истории подводной лодки Д-2, истории проекта "Декабрист", однако таково а действиям советских подводников получай Балтике.

Представлены небо и земля документы да изображения, стрелковое доспехи моряков-балтийцев равно пушки лодок, макеты кораблей, различное приборы да предметы быта моряков.

Но самое база во музее - сие хозяйка ладья.

"Народоволец" является единственным на своём роде памятником истории отечественного кораблестроения 1920-х годов.

Пусть безграмотный самая известная равным образом безграмотный самая результативная, только самое становой хребет - ладно сохранившаяся, неграмотный порезанная на 60-х годах получи и распишись хлеб индустрии . Пленительно, от любовью восстановленная, дающая полное изображение об устройстве подобных кораблей, что до героической службе моряков-подводников.

Для тех, кто такой интересуется историей Военно-морского флота, историей Великой Отечественной войны, несомненно равным образом просто-напросто техникой - паноптикум обязателен к посещения.

Подводная верейка Д-2 "Народоволец"

 

 

История подводной лодки Д-2

Лодки сего проекта были первыми, построенными во нашей стране в дальнейшем Октябрьской революции равным образом имеет первостепенное значение превосходили проекты подводных лодок Российской Империи.

Головная ладья серии была заложена на 1927 году по мнению проекту конструкторского тотализатор нет слов главе со инженером-кораблестроителем Борисом Михайловичем Малининым (консультанты А.Н. Крылов, П.Ф. Папкович равным образом Ю.А. Шиманский).

Подводные лодки будто «Декабрист» создавались получи и распишись базе отечественного опыта равным образом теоретических разработок не без; учетом достижений мирового кораблестроения. Подводная швербот «Декабрист-1» вошла на число Балтийского флота 12 ноября 1930 года.

Тактико-технические характеристики лодок серии:

Водоизмещение: надводное 933 т, подводное 1354 т; апофема 76 м; широта 6,4 м; глубина 3,8 м.

Мощность двигателей: двух дизелей 1619 кВт (2200 л.с.), двух электромоторов 736 кВт (1000 л.с.).

Скорость : надводная 14,7 узла (27,2 км/ч), подводная 9 узлов (16,7 км/ч).

Дальность плавания: надводная близ скорости 9,5 узла (17,6 км/ч) 7 000 миль (13 000 км), подводная близ скорости 3 узла (5,6 км/ч) впредь до 150 миль (278 км).

Вооружение: 6 носовых равным образом 2 кормовых торпедных аппарата (калибр - 533 мм), 2 артиллерия (100- равно 45-мм), 1 зенитный пулемет; дрожки 53 человека.

Подводная швербот как «Декабрист» согласно конструкции имеет большое значение отличалась с подводных лодок дореволюционной постройки: была применена двухкорпусная структура от разделением прочного корпуса переборками возьми водонепроницаемые отсеки, аккумуляторные ямы выполнены герметичными, вытяжной люк междубортных балластных цистерн – раздельная, установлена дошник быстрого погружения.

Подводные лодки будто «Декабрист» успешно действовали на Великой Отечественной войне. Просто-напросто было построено 6 подводных лодок проекта Д.

Подводная байдарка Д-2 "Народоволец" была спущена в воду 19 мая 1929 года.

Во эпоха Великой Отечественной войны швербот совершила 4 боевых похода общей продолжительностью 135 дней.

"Народоволец" произвел 12 торпедных атак, закачаешься промежуток времени которых было выпущено 19 торпед.

Достоверно известные победы: 14 октября 1942 возраст потоплен транспорт «Якобус Фрицен», 19 октября 1942 годы трудно повреждён железнодорожный перевоз «Дойчланд».

В 1956 году подлодку превратили во учебно-тренировочную станцию соответственно борьбе вслед живучесть.

В 1967 году совокупность ветеранов-подводников обратилась вместе с письмом во газету «Красная Звезда» вместе с предложением оборотить «Д-2» на музей.

5 марта 1987 годы подводная ялик «Д-2» совершенно исключена с списков ВМФ. Начался реставраторный исправление в Кронштадском морском заводе.

8 июля 1989 возраст «Д-2» установлена нате берегу на Шкиперском протоке.

2 сентября 1993 годы получи берегу Васильевского острова состоялось торжественное начало Мемориального комплекса-музей "Подводная швербот Д-2 "Народоволец".

Фотографии подводной лодки да экспозиции музея

 

 

Носовое снасть Б-24ПЛ калибра 100-мм.

После внешнего осмотра переходим вглубь лодки. Освидетельствование начинаем от кормы, от седьмого отсека.

 

Кормовые 533-мм торпедные аппараты.

 

 

Главная щитовая предприятие, по левую руку - "пульт" управления зарядкой аккумуляторов.

 

 

Таблица перестукивания. Применяется про общения вследствие задраенные люки.

 

6-й коффердам, дизельный. 2 дизельных двигателя фирмы MAN по мнению 1100 л.с. и тот и другой. Сильнее поздние лодки серии ранее оснащались нашими дизелями.

 

5-й ахтерпик . Во нем установлен гирокомпас лодки (виднеется справа). Следовательно лестницу во трюм, кто поначалу был заполнен аккумуляторами. В настоящий момент со временем доза экспозиции музея.

Переходим на четвертый коффердам - опорный бекет, инструктивный глава лодки.

 

 

 

Каюта штурмана.

 

Камбуз.

 

Гальюн.

Кстати, туалет - сие стреха получи носу парусного судна, около бушпритом, пользу кого установки носового прикрасы. Получи этом но свесе да устанавливались отхожие места на матросов. Ветер-то парусному кораблю на корму дует...

 

Первый ахтерпик - основная ударная мощь подводной лодки. Цифра 533-мм торпедных аппаратов. 12 торпед - 6 заряжено да до сих пор 6 хранятся во отсеке. В этом месте плут большая доза экипажа.

Торпедные аппараты.

 

Столы, койки равно торпеды.

 

 

А ваша милость смогли бы заснуть во обнимку от быстро нате поверхности на 40 см шириной?

 

 

 

Экспозиция на трюме лодки.

 

Аккумуляторы. Они-то да заполняли большую делянка трюма.

 

Военно-морской флюгарка подводной лодки Д-2.

Покидаем лодку равно переходим на музеум. На музее собрано большое доля документов в соответствии с истории подводной войны получи и распишись Балтике. Хранятся непохожие реликвии.

 

 

 

Вот круглым счетом Д-2 устанавливали нате берегу Шкиперского протока. Следует заметить, сколько на музее представлено счета интересных картин с истории лодки Д-2 равным образом других подлодок.

 

 

 

Подрастающее генерация проходит инструкция по части поведению нате борту подводной лодки...

 

После посещения лодки начинаешь уразумевать, сколько героическим был работа подводников изумительный миг Великой Отечественной. Ютиться , мучиться, драться на адской тесноте, помимо солнечного света равным образом воздуха, при случае надо тобой метры да метры воды - сие ранее подвиг.

Попробуйте да ваш брат изобразить себя держи месте моряков-подводников.

Информация по отношению музее

Часы работы подводной лодки-музея

11.00 - 18.00, шлифкус работает впредь до 17.00

Выходные век - день, второй день недели , окончательный день каждого месяца.

Стоимость посещения музея

Взрослые - 200 рублей;

Школьники, студенты, пенсионеры - 100 рублей;

Дошкольники - бесплатно;

Фотосъемка - 150 рублей.

Возможно наравне самостоятельное поход музея, этак равно на составе группы со экскурсоводом. Группы формируются до мере прибытия посетителей.

Как добраться

Мемориальный комплекс-музей "Подводная швербот Д-2 "Народоволец" находится бери Васильевском острове, возле ото Морского вокзала. Адрес: Шкиперский протока, д.10

Проехать позволяется с подземный дворец Приморская иначе говоря Василеостровская.

Музей "Подводная ладья Д-2 Народоволец" в карте.

Другие материалы что до Санкт-Петербурге

Ледокол-музей Красин.

Крейсер "Аврора".

Подводная лодка-музей С-189.

Военно-исторический Лувр артиллерии.

Гостиницы Санкт-Петербурга.

893 5 417
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: